GMR Safety: En ce qui concerne les avantages de l’utilisation des systèmes de retenue de véhicules Powerchock, pouvez-vous nous parler de votre expérience sur l’entretien du Powerchock ?
Rich Hann: Après 8 ans d’utilisation des systèmes Powerchock, je peux affirmer que les besoins de maintenance ne sont pas comparables aux systèmes de crochets que j’ai utilisés dans le passé : le Powerchock nécessite pas ou très peu d’entretien. De plus, ils sont conçus afin que nos équipes techniques puissent facilement remédier aux pépins et cela nous permet de résoudre efficacement et rapidement tout problème sans ralentir les opérations. Nous n’avons effectivement rencontré aucun problème concernant la maintenance du Powerchock.
GMR Safety: Vous attendiez-vous à une réduction des coûts de maintenance ou avez-vous été agréablement surpris ?
Rich Hann: Nous espérions que les coûts d’entretien seraient moindres, mais nous avons été agréablement surpris de constater que les dispositifs de blocage de roues Powerchock répondaient autant à nos attentes.
GMR Safety: Le système de retenue des roues Powerchock émet une alarme visuelle et sonore pour informer les opérateurs à l’intérieur du bâtiment et le conducteur à l’extérieur que le camion est libéré. Quels sont les avantages de ce dispositif pour vos opérations ?
Rich Hann: En termes de sécurité des opérations sur les quais de chargement, l’ajout d’une telle alarme est définitivement bénéfique. Il s’agit d’un avertissement supplémentaire non-négligeable qui est pratiquement impossible d’ignorer.
GMR Safety: Quels conseils donneriez-vous à d’autres entreprises qui recherchent des solutions de sécurité pour leurs employés travaillant dans l’aire des quais de chargement ?
Rich Hann: Avant tout, il est important d’identifier les besoins et les exigences spécifiques des opérations d’une entreprise, tant au point de vue de la fonctionnalité que de l’économie et de la sécurité. Du point de vue du marché, je recommande l’utilisation des produits de GMR Safety sur la base de mon expérience car, comme je l’ai dit, ils sont conçus pour être faciles à utiliser et ils ont nécessité moins d’entretien qu’avec d’autres systèmes de retenue.
Un autre aspect majeur est le système de communication audiovisuel à l’intérieur et à l’extérieur du quai, qui confirme que le Powerchock est bien en place. En cas de manœuvre
dangereuse pendant le chargement/déchargement, l’alarme se déclenche.
GMR Safety: Lorsqu’il s’agit d’une question de sécurité touchant la main-d’œuvre, vous conviendrez qu’il est essentiel d’obtenir un retour sur le point de vue des travailleurs. Quelle a été la réaction des opérateurs aux quais de chargement sur l’utilisation des cales Powerchock ?
Rich Hann: Dans l’ensemble, leur réaction était très positive. Ils apprécient le système car ils se sentent en sécurité et peuvent ainsi se concentrer davantage sur leurs tâches respectives, ce qui améliore l’efficacité. GMR Safety s’est montrée très utile et accommodante en fournissant de la documentation, des pièces et de l’aide lorsque nous en avions besoin. C’est une entreprise avec laquelle il est très satisfaisant de collaborer.
Nous tenons à remercier Rich Hann d’avoir partagé son expérience avec nous.
