Les avantages des systèmes de retenue aux quais de chargement

La sécurité des travailleurs reste une priorité absolue dans tous les secteurs industriels. Chaque année en Europe, des milliers d’accidents du travail pourraient être évités, et le secteur de la logistique reste l’un des plus à risque. Selon Eurostat, on comptait plus de 3 200 accidents du travail mortels dans l’Union Européenne, dont une part importante touche les métiers du transport, de l’entreposage et de la manutention.[i] En France, la situation est particulièrement préoccupante : avec un nombre de 3364 accidents non-mortels pour 100 000 salariés, le pays figure parmi les pires pays européens en matière de sécurité au travail. Et dans le secteur logistique, le taux de fréquence des accidents dépasse les 30 incidents pour un million d’heures travaillées, bien au-dessus de la moyenne nationale.[ii]

Parmi les zones les plus à risque, les quais de chargement se distinguent nettement : ils sont à l’origine de près de 25 % des accidents recensés en entrepôt, avec plus de 600 incidents graves évités de justesse.[iii] Ces accidents sont bien souvent liés au départ intempestif des semi-remorques ou à leur glissement lors des opérations de chargement et de déchargement. Et, bien souvent, les conséquences peuvent être dramatiques.

Malgré les campagnes de sensibilisation menées par des organismes comme la CARSAT, certaines entreprises hésitent encore à investir dans des équipements de sécurité, comme les systèmes de retenue de véhicules. Ces dispositifs, conçus pour sécuriser les remorques durant les opérations logistiques, sont parfois perçus comme une dépense superflue, notamment par les entreprises n’ayant pas encore été confrontées à un incident majeur. Pourtant, celles qui ont franchi le pas constatent rapidement des bénéfices concrets, bien au-delà de la simple prévention des accidents comme la réduction des responsabilités juridiques, l’amélioration de la productivité, la baisse des primes d’assurance, qui font de ces systèmes un réel investissement à ne pas négliger.

Les innovations en termes de sécurité

En Europe, les systèmes de retenue de véhicules les plus courants se classent en deux grandes catégories : les clés pour systèmes de frein et les bloqueurs de roue.

Les clés, aussi appelés glad hand locks, servent à sécuriser les semi-remorques aux quais en bloquant la connexion pneumatique, ce qui empêche le tracteur de se reconnecter à la remorque tout en maintenant le système de freinage activé. Toutefois, leur efficacité reste limitée : ils ne sont compatibles qu’avec les semi-remorques, nécessitent le désattelage du véhicule, et ne préviennent ni les glissements de remorque ni les accidents liés aux aires de chargement inclinées, glacées ou enneigées. De plus, la gestion des clés génère des coûts d’exploitation élevés, notamment en cas de perte ou de casse. L’accessibilité peut également , certaines connexions étant situées trop en hauteur. Malgré leur usage courant, ces dispositifs ne suffisent pas à garantir une sécurité optimale sur les quais.

De leur côté, les systèmes de retenue par la roue, qu’il s’agisse de bloqueurs à bras ou de systèmes de cales plus avancées, offrent une immobilisation généralement plus fiable, quel que soit le type de véhicule. Cela dit, certains bloqueurs à bras présentent eux aussi des faiblesses structurelles. En cas de départ intempestif ou de glissement de remorque, la pression exercée sur le bras peut le tordre ou le casser.

C’est précisément pour répondre à ces limites qu’a été développé le Power Chock® de GMR Safety : une cale de roue en acier haute résistance combinée à une plaque de retenue au sol, conçue pour garantir une sécurité maximale, sans compromis. Contrairement aux bras de blocage qui peuvent présenter des faiblesses sous la pression, le Power Chock canalise la force frontale du véhicule via le pneu et la redistribue vers une plaque d’ancrage fixée au sol. Grâce à cette fonctionnalité, l’utilisateur bénéficie d’une capacité de retenue d’une durée de vie qui dépasse souvent les 15 ans.

À cela s’ajoute une garantie unique de 5 ans, gage de fiabilité et de performance à long terme. Pour les entreprises soucieuses de la sécurité de leurs quais et de l’optimisation de leurs opérations, le Power Chock s’impose aujourd’hui comme une solution de référence, avec l’un des meilleurs rapports qualité-prix du marché.

Un partenariat de confiance avec ID Logistics

Acteur international de la logistique contractuelle, ID Logistics gère des plateformes de distribution à haute performance dans plus de 18 pays. Pour le groupe, qui opère dans des secteurs aussi critiques que l’alimentaire et la vente au détail, la sécurité des opérations est indissociable de la performance.

Dans cette optique, ID Logistics a choisi GMR Safety et son système Power Chock pour renforcer la sécurité de ses quais de chargement. « Le quai de chargement est un point sensible, car il concentre beaucoup de flux et d’interactions entre les hommes et le reste des opérations. Le Power Chock apporte une réponse simple, mais redoutablement efficace à ce risque critique », explique Thierry Daux, Directeur Sécurité du Groupe ID Logistics.

Le système a d’abord été testé sur plusieurs sites pilotes, avant d’être adopté plus largement au sein du réseau. Grâce à sa robustesse, sa fiabilité et sa facilité d’intégration dans les procédures existantes, le Power Chock s’est rapidement imposé comme un standard au niveau de l’entreprise. « Ce que nous avons particulièrement apprécié, c’est la cohérence de la solution avec notre culture de sécurité. Elle s’intègre facilement aux consignes des caristes, elle est visible, intuitive, et elle réduit significativement le risque de départ intempestif des remorques. », ajoute Thierry Daux.

Outre l’efficacité du produit, Thierry Daux souligne la qualité de l’accompagnement offert par les équipes de GMR Safety : « Nous avons trouvé un partenaire à l’écoute, capable d’adapter son approche à nos contraintes opérationnelles. C’est ce qui a fait la différence. »

Aujourd’hui, ID Logistics poursuit le déploiement du Power Chock® sur ses plateformes stratégiques, en France comme à l’international.

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